為迎接即將到來的競爭挑戰(zhàn)，航空油料企業(yè)應(yīng)在對自身優(yōu)勢和劣勢、航油市場進(jìn)入障礙和競爭性進(jìn)行全面分析的基礎(chǔ)上，制定科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略,提供最全面的家電下鄉(xiāng)資訊，這是企業(yè)謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇。航油企業(yè)在戰(zhàn)略制定過程中應(yīng)講求戰(zhàn)略的適應(yīng)性、協(xié)同性、連續(xù)性和柔性，在戰(zhàn)略選擇時應(yīng)分別從公司層、經(jīng)營層和職能層入手確定滿足航油企業(yè)未來發(fā)展要求的戰(zhàn)略內(nèi)容，在戰(zhàn)略實(shí)施時應(yīng)建立支持企業(yè)戰(zhàn)略管理的組織結(jié)構(gòu)、管理機(jī)制和文化,提供最全面的金屬纏繞墊片資訊，避免依靠主觀意愿、推斷和危機(jī)實(shí)施戰(zhàn)略管理，確保戰(zhàn)略的有效實(shí)施。

　　關(guān)鍵詞：航油企業(yè) 戰(zhàn)略管理 競爭挑戰(zhàn)

　　戰(zhàn)略，在企業(yè)管理領(lǐng)域它特指圍繞企業(yè)資源、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)和市場等進(jìn)行的長遠(yuǎn)安排，體現(xiàn)了企業(yè)的能力和關(guān)系整合，表達(dá)了企業(yè)對未來的期望。有關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，有戰(zhàn)略的企業(yè)比沒有戰(zhàn)略的容易成功，因?yàn)槊鎸θ遮叾嘧兊膬?nèi)、外部環(huán)境和不斷加劇的市場競爭,提供最全面的碳分子篩資訊，戰(zhàn)略實(shí)施可以使企業(yè)以不變應(yīng)萬變，集中有限資源、循序漸進(jìn)地建立起核心能力和競爭優(yōu)勢，從而取得良好的競爭結(jié)果和經(jīng)營業(yè)績。

　　對航空油料企業(yè)來說，戰(zhàn)略管理還是一個新課題，但為迎接市場競爭，謀求企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，航油企業(yè)應(yīng)盡快著手開展這項工作，為企業(yè)經(jīng)營和管理指明方向。

　　在制定戰(zhàn)略之前，航油企業(yè)應(yīng)首先對自身的優(yōu)勢和劣勢、航油市場進(jìn)入障礙、航油市場競爭性進(jìn)行全面評估，掌握關(guān)鍵信息，提高戰(zhàn)略制定的準(zhǔn)確性。

　　1航油企業(yè)優(yōu)、劣勢分析

　　優(yōu)勢方面，目前航油企業(yè)已初具規(guī)模，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國絕大多數(shù)機(jī)場，在各生產(chǎn)航油的煉廠還設(shè)立辦事處；企業(yè)一直從事航空油料供應(yīng)，專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)豐富，已總結(jié)出一整套安全和質(zhì)量管理規(guī)范；企業(yè)投資主體已實(shí)現(xiàn)多元化，下屬許多企業(yè)被改造為合資公司，既分散了經(jīng)營風(fēng)險，也完善了管理體制；企業(yè)管理權(quán)限高度集中，中航油總公司擁有航油、資金統(tǒng)一調(diào)配權(quán)，并在人事、安全管理等方面擁有決策權(quán)，企業(yè)命令統(tǒng)一、決策迅速，并初步實(shí)現(xiàn)了資源配置的規(guī)模經(jīng)濟(jì)；企業(yè)與航油用戶棗航空公司都屬于民航企業(yè)，彼此淵源較深、關(guān)系密切，并非一般意義上的買賣客戶關(guān)系。在上述優(yōu)勢中,提供最全面的魔術(shù)圍巾資訊，大多屬于政策性、體制性優(yōu)勢，一旦國家調(diào)整有關(guān)政策，這些優(yōu)勢將會迅速減弱或消失。

　　劣勢方面，航油企業(yè)在航油資源配置、定價方面沒有自主權(quán)，使企業(yè)受制于人，特別是受制于潛在競爭對手棗航油制造商；企業(yè)承擔(dān)一些非盈利職能，一方面為保障各機(jī)場供油，保持過量航油的貯備，支出較大成本，另一方面不得不犧牲許多利潤去接收那些對機(jī)場供油量較少的長期虧損的航油企業(yè)；下屬企業(yè)點(diǎn)多線長、規(guī)模相差較大、資源分布極不平衡,提供最全面的滑輪資訊，宏觀管理難度較大；企業(yè)還未真正建立起現(xiàn)代企業(yè)制度，具體表現(xiàn)為產(chǎn)權(quán)不清晰、權(quán)責(zé)不明確、政企關(guān)系未完全理順、管理有待進(jìn)一步科學(xué)，經(jīng)營和管理效率、效果都有待進(jìn)一步提高；航油企業(yè)人力資源知識層次偏低、結(jié)構(gòu)不合理、人力資本未充分開發(fā)，信息資源利用水平不高，企業(yè)管理比較粗放。在上述劣勢中，大部分也屬于政策性和體制性的，只要國家政策放開，經(jīng)過企業(yè)自身努力都可以減弱或消除。但是比較起來，這些劣勢的消除將會明顯慢于企業(yè)優(yōu)勢的喪失，所以航油企業(yè)未來發(fā)展不容樂觀。

　　2進(jìn)入國內(nèi)航油市場的障礙分析

　　由于航空業(yè)的特殊性，對飛行安全有極高的要求，也涉及到國家安全問題，航空油料的供應(yīng)管理受國家控制，除非如中國石化、中國石油等國內(nèi)特大企業(yè)有能力外，其他企業(yè)包括國外大石油公司進(jìn)入中國航空油料市場，近期內(nèi)不會實(shí)現(xiàn)的。

　　3國內(nèi)航油市場競爭性分析

　　目前中航油總公司獨(dú)資和合資的企業(yè)基本壟斷了國內(nèi)航油市場，市場競爭主要在這些企業(yè)間發(fā)生，由于中航油總公司主導(dǎo)了市場，所以整個市場競爭度并不強(qiáng)。但是對中航油系企業(yè)來說，潛在的競爭對手已經(jīng)出現(xiàn)，具體如香港航空公司、國外石油公司獨(dú)立經(jīng)營的航油公司、中石油、中石化系公司。他們具有的共同特點(diǎn)是實(shí)力雄厚，擁有航油資源控制權(quán)，航油專業(yè)管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)比較成熟，運(yùn)營成本相對較低，其中前兩類經(jīng)營和管理水平較高，產(chǎn)品定價與國際接軌。一旦政府有限度放開航油市場，他們將立刻成為頗具威脅的競爭對手?？梢灶A(yù)見，在未來航油市場競爭中，企業(yè)擁有的資源和資源管理能力將最終決定競爭各方的命運(yùn)。

　　4航油企業(yè)的戰(zhàn)略制定

　?。?）在制定戰(zhàn)略過程中，航油企業(yè)應(yīng)注意把握以下四個原則。

　?、僦v求戰(zhàn)略的適應(yīng)性，即在制定戰(zhàn)略時充分考慮企業(yè)目前擁有的和未來可得到的資源狀況，力爭實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略與資源的匹配。目前航油企業(yè)資源現(xiàn)狀是：人力資源方面，員工趨于年青化，35歲以下員工所占比例接近60％，企業(yè)中級以上管理人員中30～40歲的超過半數(shù)；員工知識層次偏低，具有大學(xué)本科以上學(xué)歷所占的比例不到30％，具有高級技術(shù)職稱所占的比例不到5％；員工技能結(jié)構(gòu)不合理，技術(shù)型人才較多，經(jīng)營型、管理型人才偏少；人力資本還未充分開發(fā)，部分企業(yè)缺乏公正、公開、公平的人才選拔與使用機(jī)制，對員工的培訓(xùn)也有待完善。未來航油企業(yè)在勞動力市場將具有一定競爭優(yōu)勢，但是在招收高級專業(yè)人才（包括高級管理人才）方面仍會有較大難度。航油資源方面，航油企業(yè)對航油資源的控制能力較低，在配置上受航油制造商制約，在運(yùn)輸上受航油運(yùn)輸商制約，在銷售上受航油使用商棗航空公司制約；受國家政策和企業(yè)實(shí)力影響，航油企業(yè)的議價能力較低，在航油購買和銷售定價方面基本沒有自主權(quán)。航油企業(yè)所用輔助生產(chǎn)物資種類繁多、用量多少不一，宏觀管理難度較大，目前這類物資的管理有待進(jìn)一步完善,提供最全面的黑母料資訊，可挖掘的潛力較大。航油企業(yè)所用設(shè)施、設(shè)備投資較大，其維護(hù)和維修也耗費(fèi)許多，目前企業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)對各類設(shè)施、設(shè)備統(tǒng)一定型和規(guī)范管理。航油資源的配置能力短期內(nèi)不會有太大提高，輔助生產(chǎn)物資的配置則可以進(jìn)一步完善，設(shè)施和設(shè)備的配置在多數(shù)航油企業(yè)中將基本維持不變,提供最全面的frp光纜加強(qiáng)資訊。資金資源方面，航油企業(yè)資金需求量較大，在資金籌集方面具有較大壓力，目前企業(yè)資金只能基本滿足所需；受資源配置和保障供應(yīng)職能影響，航油企業(yè)大量資金沉淀在油罐中，資金周轉(zhuǎn)速度較慢，使用效率有待進(jìn)一步提高。隨著國家金融體制改革的不斷深入,提供最全面的工作鞋資訊，自身信用等級不斷提高，以及投資主體進(jìn)一步多元化，航油企業(yè)在資金資源的配置和使用方面將會有較大進(jìn)步。信息資源方面，航油企業(yè)還未建立覆蓋整個企業(yè)的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，目前處于辦公自動化初級階段，但已基本實(shí)現(xiàn)財務(wù)和安全信息的規(guī)范管理，從總體上看，企業(yè)利用信息資源的水平還不高，在信息收集、處理、使用等方面有許多潛力可挖。未來，航油企業(yè)在信息資源硬件棗信息管理系統(tǒng)方面將會有較快發(fā)展，但是在信息資源軟件棗信息管理能力方面將會有一段較長的改進(jìn)時間。從資源現(xiàn)狀考慮，航油企業(yè)戰(zhàn)略起點(diǎn)不應(yīng)過高，應(yīng)對戰(zhàn)略實(shí)施的難度有充分準(zhǔn)備，并預(yù)設(shè)一個相對較長的戰(zhàn)略周期。

　?、谥v求戰(zhàn)略的協(xié)同性，即企業(yè)公司層、經(jīng)營層和職能層戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)相互統(tǒng)一。在制定戰(zhàn)略時，航油企業(yè)應(yīng)先制定公司層戰(zhàn)略，明確企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)；然后將公司層戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為各經(jīng)營層戰(zhàn)略,提供最全面的地毯資訊，明確企業(yè)經(jīng)營的目標(biāo)；最后將經(jīng)營層戰(zhàn)略分解為各職能層戰(zhàn)略，明確企業(yè)管理的目標(biāo)。例如，當(dāng)企業(yè)制定了成本領(lǐng)先的經(jīng)營戰(zhàn)略后，在市場營銷、財務(wù)管理、人力資源、生產(chǎn)管理等職能戰(zhàn)略上就應(yīng)突出成本控制；當(dāng)企業(yè)制定了差別化的經(jīng)營戰(zhàn)略后，在市場營銷、人力資源管理、企業(yè)文化戰(zhàn)略上也應(yīng)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)建立“人無我有，人有我優(yōu)”的競爭能力。

　?、壑v求戰(zhàn)略的連續(xù)性，即企業(yè)應(yīng)根據(jù)戰(zhàn)略目標(biāo)制定詳細(xì)的戰(zhàn)略實(shí)施規(guī)劃，清晰列出五年、十年乃至更長周期的戰(zhàn)略管理任務(wù)，這些任務(wù)間應(yīng)該彼此關(guān)聯(lián)、逐級遞進(jìn)。在制定戰(zhàn)略時，航油企業(yè)應(yīng)先從職能層戰(zhàn)略入手，制定一系列周期相對較短的管理規(guī)劃，然后根據(jù)這些規(guī)劃制定一系列周期相對較長的經(jīng)營規(guī)劃，最后形成企業(yè)的整體規(guī)劃。這樣,提供最全面的磁翻板液位計資訊，在企業(yè)戰(zhàn)略系統(tǒng)中就出現(xiàn)兩個序列,如果并購雙方的民族文化和企業(yè)文化差異過大，一個是目標(biāo)序列，由公司層到經(jīng)營層到職能層，一個是規(guī)劃序列，從職能層到經(jīng)營層再到公司層。

　?、苤v求戰(zhàn)略的柔性，即企業(yè)應(yīng)根據(jù)內(nèi)、外部環(huán)境的變化及時對各層戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。目前，一些企業(yè)雖然實(shí)行了戰(zhàn)略管理，但并未取得良好業(yè)績，其中一個重要原因就是出現(xiàn)了戰(zhàn)略與環(huán)境的不匹配，這種不匹配可能導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)方向性錯誤，進(jìn)而使企業(yè)遭受重大傷害。為此，航油企業(yè)在制定戰(zhàn)略目標(biāo)時應(yīng)留有一定余地，在設(shè)計戰(zhàn)略實(shí)施規(guī)劃時也應(yīng)預(yù)留一些變動空間。同時，還應(yīng)設(shè)計一系列指標(biāo)監(jiān)控戰(zhàn)略管理過程，評估戰(zhàn)略實(shí)施結(jié)果，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時對戰(zhàn)略內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，從而確保企業(yè)戰(zhàn)略與環(huán)境的契合。